Auto Moto

Blog motoryzacyjny

Motoryzacja francuska

Francuzi chcąc konkurować z innymi producentami samochodów musieli zrozumieć, że trzeba zmienić o 180 stopni swoje samochody. Jak się okazało bardzo szybko na to wpadli i zrobili nowe modele, które zostały bardzo entuzjastycznie przez klientów.  Można powiedzieć, że równocześnie wszyscy producenci porzucili swoje kanciaste samochody z dziwnymi kształtami i zaczęli robić cos co naprawdę się podoba. Renault megane w pierwszym wydaniu był miłym zaskoczeniem. Kolejna wersja była jeszcze bardziej futurystyczna. To właśnie się ludziom podoba, bo wiedzą, że francuzi tworzą nie tylko samochody, ale dzieła sztuki. Porównując samochody marki peugeot to model 205 i 206 to całkowicie inne życie.  Można wymieniać wiele modeli, które przeszły niesamowitą metamorfozę. Nie ma się co dziwić, że francuska motoryzacja jest taka popularna. Jeśli chce się mieć oryginalny samochód to na pewno wybierze coś z francuskiej oferty. Można tylko przypuszczać jak będą wyglądały nowoczesne modele. Klienci na pewno będą bardzo zadowoleni z tego, bo to co inne i bardziej oryginalne to nam się najbardziej podoba. Chcąc mieć wyjątkowy samochód kupujemy francuza, a jeśli chcemy mieć zwartą i starą bryłę wybieramy samochód niemiecki.

Motoryzacja w przedwojennej Polsce

Historia motoryzacji w Polsce rozpoczyna się jeszcze przed I Wojna Światową. W samej tylko stolicy przyszłej II Rzeczpospolitej- Warszawie w przededniu rozpoczęcia Wielkiej Wojny było zarejestrowanych blisko 400 samochodów. Trzeba jednak pamiętać, że w owym czasie między poszczególnymi zaborami rysowały się ogromne różnice. Począwszy, od jakości dróg a skończywszy na zasadach ruchu drogowego. W obrębie zaboru austriackiego obowiązywał na przykład ruch lewo stronny.
W początkach lat 20stych XX wieku w Polsce było zarejestrowanych ponad 7500 samochodów. Jednak już w roku 1927 liczba ta podskoczyła aż do 16 000 rosnąć nieprzerwanie aż do wybuchu końca Wielkiego Kryzysu. Wzrost liczby samochodów kształtował się następująco; w 1929 29 423, w 1931 27 000, w 1935 24 821.
Pomimo dynamicznie rosnącego zainteresowania motoryzacją Polska znajdowała się na dalekiej pozycji pod względem ilości samochodów. Główną przeszkodą stającą na drodze rozwojowi motoryzacji była słaba jakość ówczesnych dróg, jak też mała zamożność społeczeństwa.
Ciekawostką jest to, że pierwsze stacje benzynowe na terenie Polski (nazywane pompami) pojawiły się w 1924 w Warszawie. Przed pojawieniem się możliwości zakupy paliwa na stacjach, było ono kupowane w aptekach lub wprost ze składów chemicznych. Jednak poza większymi miastami motoryzacja w międzywojennej Polsce nie rozwinęła się do poziomu pozwalającego na pełne jej wykorzystanie. Najgorzej wyglądało to na słabo zaludnionych obszarach Kresów gdzie jeszcze w latach 30. niepełna sieć stacji benzynowych uniemożliwiała spokojne korzystanie z samochodu.

Ładne samochody a kobiety

Wizytówką każdego faceta jest jego samochód. Facet bowiem bardzo często uważa taką rzecz jak motoryzacja jako element swej męskości. Nie od dziś wiadomo, że próbuje on zdobyć płeć przeciwną właśnie przy pomocy samochodu. W ten sposób stara się nakłonić kobiety do jakiegoś romansu, bądź nawet i dłuższej znajomości. Piękny samochód również i jest w ten sposób odbierany przez kobiety. Gdy mężczyzna oferuje dziewczynie podwózkę pod jej dom, chce w pewien sposób jej zaimponować. Ma to swoje źródła jeszcze w czasach prehistorycznych, w których to właśnie mężczyźni różnymi przedmiotami i zdobyczami chwalili się kobietom przez co niejednokrotnie byli obdarowywani przez nie swoimi względami. Samochód a zwłaszcza piękny i zadbany samochód nie musi oznaczać dla kobiety władzy. Jeśli dane auto jest uporządkowane, czyste i schludne jest to też dla niej znak, że facet – właściciel tegoż auta potrafi o coś zadbać i potrafi też w jakiś sposób kulturalnie się zachować. Ładne samochody to też szansa na to, żeby kobiecie pokazać swoją władzę. Już bowiem od dawna auto, a szczególnie duże i luksusowe jest synonimem władzy. Dlatego jeśli mężczyzna jest z niego dumny, chętnie podwozi kobietę, aby pokazać jej swoją siłę i charakter. Jest to idealnie skopiowana sytuacja z życia zwierząt, które również przed swoimi przyszłymi partnerkami pokazują swą władzę i potęgę. Mimo jednak tych starań, kobiety nie zawsze pchają się do takiego wypasionego samochodu, który im się podoba. Motoryzacja to nie zawsze wabik na kobiety.

Motoryzacja jako hobby wielu mężczyzn

Dobrze jest jeśli człowiek ma w swoim życiu jeszcze miejsce na jakieś hobby, dla wielu mężczyzn, choć nie tylko może to być motoryzacja. Prawdziwi pasjonaci w tej dziedzinie potrafią nawet rozpoznać markę samochodu tylko po odgłosie silnika. Potrafią oni godzinami zachwycać się jakimś rozwiązaniem technicznym lub wyposażeniem wnętrza, śledzą nowinki motoryzacyjne i z wypiekami na twarzy czekają nieraz na ukazanie się nowego, modelu samochodu. Organizowane są też różne zloty starych lub wyścigowych aut, gdzie wielbiciele mogą podziwiać ulubione modele pojazdów napędzanych na konie mechaniczne lub podzielić się uwagami na ich temat. Motoryzacja niejednokrotnie bywa przedmiotem zainteresowania już małych chłopców w przedszkolu, kiedy bawiąc się malutkimi modelami aut, wyobrażają sobie prawdziwe fury, którymi będą jeździć w przyszłości. Dla kobiet jest to często niezrozumiałe, że ich mężczyźni potrafią godzinami dywagować nad kształtem nadkola lub wielkością lamp przednich, ale z kolei chętnie proszą o pomoc gdy trzeba zmienić koło lub płyn hamulcowy. Trudno wyobrazić sobie współczesny świat bez samochodów, tak jak rynek motoryzacyjny wciąż się rozwija, tak przybywa coraz to więcej wielbicieli i pasjonatów pojazdów mechanicznych, którzy potrafią wydać ogromne sumy pieniędzy na model ulubionego samochodu.